Jak se automobilový průmysl stále více rozvíjí, výkon motorů je stále silnější a silnější a požadavky na motorový olej jsou stále vyšší a vyšší.
Průmysl hledá lepší materiály jako přísady do motorového oleje, aby získal lepší výkon motorového oleje.
Od polytetrafluorethylenu, nanokovů, keramických materiálů vzácných zemin až po disulfid molybdeničitý, organický molybden, grafen atd. výběr materiálů úzce souvisí s vývojem doby.
1. Ultrajemné částice grafenu vyplňují a opravují opotřebení stěny válce v pracovním režimu motoru s vysokou teplotou a vysokým tlakem.
2. Působí na vnitřní stěnu motoru rovnoměrně a vytváří mikrovalivé tření a výrazně snižuje vnitřní třecí odpor síly motoru.
3. Po dlouhé době opravy za vysokých teplot se na vnitřní stěně motoru vytvoří účinný grafenový film, který může výrazně zvýšit odolnost motoru proti opotřebení a prodloužit životnost motoru.
4. Díky dvojímu účinku snížení třecího odporu a opravě vnitřní stěny motoru se výrazně zlepší spotřeba paliva motoru.
5. Zatímco tření o vnitřní stěnu je sníženo, vibrace motoru jsou sníženy a hluk je výrazně snížen při chodu motoru.
|
Produkty |
Výhoda |
Nedostatek |
|
Nano kov |
Může přilnout k povrchu stěny válce a opravit mikrootvory a škrábance |
Snadno spadne a zablokuje olejové potrubí |
|
Polytetrafluorethylen (nyní zakázán) |
Má určitý mazací účinek |
Při vystavení vysokým teplotám se denaturuje, tvoří bahno a usazeniny uhlíku, produkuje škodlivé plyny a při práci je nestabilní. |
|
Keramika |
Má za následek snížení tření |
Poškození stěny válce motoru |
|
Disulfid molybdeničitý |
Stabilní při nízkých teplotách |
Bude produkovat sírany, které korodují motor; Snadno se rozkládá v prostředí s vysokou teplotou a jeho disperze v oleji je také velkým problémem. |
|
Organický molybden |
Organický molybden lze dobře rozpustit v oleji |
Organická hmota se snadno oxiduje a rozkládá za vzniku kyselých látek, což způsobuje předčasné znehodnocení motorového oleje a má nestabilní chemické vlastnosti. |
Před použitím dobře protřepejte a přidejte do olejové nádrže.
• Lze jej přidat kdykoli, jednou v cyklu údržby, přidané množství je 2-3 % z celkového množství oleje a po přidání nepřekračuje horní hranici měrky oleje.
(Podrobný návod: přidejte 1 lahvičku 100ML ACOBO na každou 4L olejovou nádrž a 1,5 lahvičky ACOBO na 5-6L olejovou nádrž)
• Před přidáním vyberte podle typu motoru (rozlišujte mezi vznětovými motory, benzínovými motory atd.), aby nedošlo k smíchání a nesprávnému použití a poškození motoru.
